6 opbergfouten die je grasmaaier sneller laten verslijten

Fout 1: De vochtige schuur

Je bent net klaar met maaien. Het gras ruikt zoet, de zon schijnt nog.

Je duwt de maaier zonder na te denken de schuur in, achter de oude fiets en de verfemmers.

De deur gaat dicht. Klaar. De volgende week haal je hem weer tevoorschijn. Het apparaat start moeizaam.

De messen plakken vast. Wat is er aan de hand? Luchtvochtigheid. Een schuur is zelden perfect droog. Zeker in de lente en herfst trekt vocht metaal aan.

Rijp voor roest. De uitlaat begint te roesten, bouten verroesten vast en de motor kan corroderen.

Binnen een jaar ziet je gloednieuwe maaier eruit als een vondst uit de schuur. De reparatiekosten lopen snel op, soms wel tot €150,- voor een nieuwe uitlaat inclusief montage.

Het is een pijnlijke, maar vooral vermijdbare fout. De oplossing: Zoek een plek binnen die wél droog is. Heb je alleen een vochtige schuur?

Investeer dan in een simpele, goedkope maaierhoes. Deze waterdichte hoezen kosten tussen de €20,- en €40,- en bieden de broodnodige bescherming tegen vocht en stof.

Hang de maaier eventueel op met een muurbeugel, dan staat hij niet direct op de koude, vochtige grond.

Fout 2: De stoffige donkere hoek

De garage staat vol. Auto, fietsen, gereedschapskist. Voor de grasmaaier is alleen nog een plekje achterin, in de donkerste hoek, onder een oude deken.

Het is er stoffig en er ligt van alles omheen. Handig, want je stoot hem niet per ongeluk. Maar stof is fijn en dik. Het nestelt zich in de luchtinlaat, de koelribben van de motor en rondom de lageringen.

Je maaier ademt niet meer. De motor loopt heter, omdat de koeling wordt geblokkeerd.

Oververhitting is een echte motor-killer. De olie verbrandt en de zuigerveren slijten veel sneller.

Een oververhitte motor kan zomaar €300,- tot €500,- kosten om te reviseren, als het al te redden valt. Je maaier wordt lui en onbetrouwbaar. De oplossing: Maak je opbergruimte stofvrij.

Een simpele stofdoek of een zachte borstel helpt al. Voordat je de maaier opbergt, veeg je de grootste troep weg.

Nog beter: zet de maaier na gebruik even aan om de motor warm te laten draaien. De meeste modellen hebben een "schoonmaakstand" of je tilt de voorkant op. De luchtstroom blaast het losse stof uit de motor. Even laten afkoelen en opbergen maar.

Fout 3: De lege tank en de oude benzine

Het seizoen zit erop. De laatste snee is gemaaid en al het snoeiafval is netjes opgeruimd.

Je bent moe en wilt gewoon naar binnen. De maaier met een halfvolle tank benzine in de schuur zetten is makkelijker dan het restant eruit halen. "Die paar maanden winter rust doet toch niks", denk je dan. Grote fout.

Benzine wordt na verloop van tijd chemisch onstabiel. De brandstof verliest zijn ontstekingskracht en vormt een plakkerig residu.

Dit verstopt de carburateur, de brandstofleidingen en de sproeiers. In het voorjaar start je maaier niet meer. De carburateur schoonmaken kost al snel €60,- tot €90,-. Soms is vervanging nodig, wat nog duurder is.

Je staat dan voor een dichte deur terwijl het gras al hard groeit. De oplossing: Leeg de tank of voeg een brandstofstabilisator toe.

Een stabilisator (te koop voor €10,- tot €15,-) meng je door de benzine. Het voorkomt dat de boel bederft. Je kunt er zelfs voor kiezen om de tank helemaal leeg te laten lopen.

Start de maaier en laat hem stationair draaien tot hij vanzelf stopt.

Zo zijn de leidingen ook leeg. Een kleine moeite, een groot verschil.

Fout 4: De vies achtergelaten onderkant

Je hebt het gras gemaaid. Het zit vol met natte grassprieten, aarde en sappen.

Je duwt de maaier de schuur in en laat het vuil zitten.

"Dat spoel ik er volgende week wel af." Maar dat gebeurt zelden. Het vochtige, zure gras rest begint te rotten tegen de onderkant van het maaidek. Het corrodeert het metaal en maakt de messen bot.

Een vieze onderkant zorgt niet alleen voor roest, maar ook voor een ongelijke maai-prestatie. Het gewicht van het opgedroogde zand en gras zorgt voor onevenwicht.

De lagers en de riem (bij elektrische modellen) slijten sneller. Bovendien is het schoonmaken na een jaar verwaarlozing bijna onmogelijk. Het vuil zit vastgeplakt als beton. De oplossing: Maak het schoon, meteen na gebruik.

Gebruik een tuinslang (niet te hard, anders spoel je water in de motor) of een emmer water en een borstel.

Er zijn speciale maaierreinigers te koop (€8,- tot €12,-) die het aangekoekte vuil losweken. Doe dit op de dag zelf. Het kost je 5 minuten extra, maar bespaart je een hoop geld en frustratie.

Fout 5: De onbeschermd opgeslagen messen

De messen van je grasmaaier zijn het hart van het apparaat. Houd ze scherp en in balans, en voorkom fouten bij het grasmaaiermes vervangen.

Je schuift de maaier in een hoek, en de messen stoten per ongeluk tegen een oude krat of een stuk gereedschap. Of ze roesten vast omdat ze onbeschermd zijn. Een bot mes maait niet, het scheurt het gras. Dat leidt tot gele, beschadigde grasranden en een groter risico op grasziektes. Is je machine er na jarenlang gebruik erg slecht aan toe? Bekijk dan de checklist voor een nieuwe grasmaaier kopen.

Een bot mes moet geslepen worden. Dat kost zo €20,- tot €30,- bij de vakman.

Bovendien zorgt een bot of gebogen mes voor trillingen in de machine.

Dat belast de motor en de lagers enorm. Op de lange termijn gaat je hele maaier trillen en slijt er van alles door. Je voelt het apparaat letterlijk uit elkaar trekken.

De oplossing: Bescherm je messen. Veel moderne maaiers hebben een veiligheidsclip of vergrendeling. Haal deze erop.

Heb je die niet? Gebruik een stuk karton of een speciale messenbeschermer (€15,-) die je om het blad klemt. Zorg er ook voor dat de messen droog staan. Een beetje olie of WD-40 op het mes voorkomt roest.

Fout 6: De verkeerde positie

Een grasmaaier is zwaar. Je zet hem neer waar het uitkomt.

Op de rem of op de zijkant. Soms per ongeluk, soms expres om ruimte te besparen.

Maar een maaier is niet gemaakt om op zijn zijkant te staan. De meeste motoren hebben een olieniveau dat is afgestemd op een horizontale positie. Als je de maaier op de zijkant zet, stroomt de olie naar de verkeerde plek.

In de uitlaat, in de luchtinlaat of in het carter. Als je hem dan start, kan de motor beschadigd raken door olie-tekort op cruciale plekken.

Bovendien lekt er vaak olie of benzine uit de tank of de carburateur. Dat is gevaarlijk en vies. De oplossing: Zet je maaier altijd rechtop. Als je echt weinig ruimte hebt, kies dan voor een opbergsysteem aan de muur.

Een stevige muurbeugel voor grasmaaiers (vanaf €35,-) tilt de machine op en bespaart vloerruimte.

Zorg dat de maaier stabiel hangt en niet kan draaien. Zo blijft de motor en aandrijving in optimale conditie.

Preventieve Checklist: Houd je maaier blij

Een goede opbergplek is het halve werk. Gebruik deze checklist om jezelf ervan te verzekeren dat je maaier de winter (of de nacht) goed doorkomt. Print hem eventueel uit en hang hem in je schuur of garage.

• Is de opbergruimte droog? Controleer op vochtplekken of lekkages. Hang indien nodig een maaierhoes over de machine.
• Is de tank leeg of gestabiliseerd? Geen oude benzine laten staan. Gebruik een stabilisator als je de tank vol laat.
• Is de onderkant schoon? Vet en grasresten verwijderd? Geen aangekoekte modder?
• Staan de messen beschermd? Geen blootstaande, scherpe randen die je kunnen bezeren of beschadigen.
• Staat de maaier rechtop? Geen zijkant of schuine stand. De wielen moeten stevig op de grond staan.
• Is de accu losgekoppeld? (Voor elektrische modellen) De accu laden en op een koele, droge plek opbergen.
• Is er genoeg ruimte? Zonder rommel eromheen. Je wilt niet struikelen of de maaier beschadigen bij het pakken.